لوسید در حال پریدن از خودروهای خودران “خصوصی” است.

لوسید می گوید که در نهایت خودروهای خودران «خصوصی» را با کمک فناوری هوش مصنوعی انویدیا به فروش خواهد رساند. این شرکت آخرین شرکتی است که قصد خود را برای فروش وسایل نقلیه خودران سطح 4 به مشتریان خود، علیرغم تعدادی از چالش های تئوری و لجستیکی در راه، اعلام کرده است.

خودروهای خودران Lucid – که در حال حاضر وجود ندارند – از پلتفرم Drive AV انویدیا استفاده می‌کنند، که سازنده تراشه آن را «رویکردی ماژولار و انعطاف‌پذیر» توصیف می‌کند که به خودروسازان اجازه می‌دهد هر آنچه را که نیاز دارند استفاده کنند. سیستم انویدیا داده‌ها را از چندین حسگر جمع‌آوری و ادغام می‌کند و از طریق به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری به‌طور مداوم بهبود می‌یابد.

لوسید از تسلا برای قرار دادن سیستم کمک راننده فعلی خود، DreamDrive Pro، به عنوان دروازه ای برای رانندگی خودکار سطح 4 استفاده می کند. این خودروساز در حال حاضر دو مدل سدان ایر و شاسی بلند Gravity را تولید می‌کند و سومین شاسی بلند سایز متوسط ​​در سال 2026 وارد بازار می‌شود. خودروی برقی سایز متوسط ​​ناشناس به طیف وسیعی از حسگرها از جمله دوربین‌ها، لیدار و رادار مجهز خواهد شد که به “اولین خودروی کاملاً چشم‌آلود، بدون هندزفری، مصرف‌کننده بدون ذهن” (L4) مجهز خواهد شد. مغز این وسیله نقلیه دو کامپیوتر Nvidia Drive AGX Thor خواهد بود که نرم افزار DriveOS سازنده تراشه را اجرا می کند.

وسایل نقلیه خودمختار شخصی یک چالش فزاینده قانع کننده برای بسیاری از شرکت ها است. در ابتدا، بسیاری از کارشناسان این ایده را رد کردند و استدلال کردند که فناوری برای رانندگی کاملاً خودمختار برای فروش به افراد خصوصی بسیار گران است. در عوض، ربات‌اکسی‌های متعلق به ناوگان امن‌ترین شرط بودند، زیرا به کاهش هزینه‌های تمام حسگرها و قدرت محاسباتی پرقدرت مورد نیاز برای فعال کردن خودروهای خودران کمک کردند. اما اکنون هزینه‌های بسیاری از این تجهیزات، از جمله لیدار، در حال کاهش است و این ایده دوباره مطرح می‌شود که وسایل نقلیه خودران می‌توانند به اندازه کافی ارزان باشند تا به مردم عادی بفروشند.

باید دید آیا واقعاً اوضاع به این شکل پیش خواهد رفت یا خیر. Waymo، رهبر بلامنازع صنعت ربات‌اکسی، تنها در تعداد معدودی از بازارها فعالیت می‌کند و انتظار می‌رود که برای مدتی طولانی بی‌سود باشد. خودروهای خودمختار شخصی می‌توانند به واقعیت تبدیل شوند، اما شاید ضرر زیادی برای شرکتی که آنها را می‌فروشد، به همراه داشته باشد.

این اعلامیه جدیدترین تلاش یک خودروساز برای تغییر جایگاه محصولات خود پس از پایان انقضای اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری برای خودروهای الکتریکی است. بدون اعتبار مالیاتی، انتظار می رود فروش خودروهای برقی به طور چشمگیری کاهش یابد. و خودروسازان در تلاش هستند تا سرمایه گذاران را متقاعد کنند که به اندازه کافی متنوع هستند تا از رکود عبور کنند. هفته گذشته، جنرال موتورز مجموعه ای از اطلاعیه ها را در مورد وسایل نقلیه نیمه مستقل و انرژی خانه منتشر کرد. و اکنون Lucid که خودروهای الکتریکی لوکس و با کارایی بالا تولید می کند، همین کار را می کند.