دوچرخه الکترونیکی جدید Segway، Myon، گذشته و آینده را در بر می گیرد

طیف متوسط ​​دوچرخه های الکترونیکی Segway در آستانه به دست آوردن یک رقیب جدید است.

این برند متعلق به Ninebot که زمانی به خاطر اسکوترهای خود متعادل کننده پیشگام خود شناخته می شد، در حال حاضر فقط دو دوچرخه الکترونیکی می فروشد: Xyber به سبک موتور سیکلت و Xafari با فاصله محوری پایین. اکنون سومین مورد به نام Myon را دریافت می کند که قصد دارد به طور رسمی در نمایشگاه Consumer Electronics در لاس وگاس سال آینده معرفی شود. اما ابتدا این شرکت دو عکس تیزر اختصاصی از دوچرخه جدید ارائه کرده است حد.

سگوی Myon را به عنوان یک دوچرخه الکترونیکی برای رفت و آمد روزمره و اوقات فراغت توصیف می کند که باید شبیه دوچرخه “سنتی” تر از Xyber و Xafari باشد.

نیک هو، رئیس دوچرخه‌های الکترونیکی Segway، در بیانیه‌ای گفت: ما Myon را برای هر نوع سواری، از مبتدی تا سوارکار پیشرفته طراحی کردیم. این یک دوچرخه الکترونیکی است که به همان اندازه برای رفت‌وآمدهای روزانه و سفرهای تفریحی آخر هفته مناسب است. و با فناوری‌ای که نوآوری‌های اصلی Segway را با ویژگی‌های الهام‌گرفته از خودرو ترکیب می‌کند، ما معتقدیم که نشان‌دهنده یک گام رو به جلو از نظر تجربه سواری دو چرخ است.»

در حالی که در تصاویر ارائه شده چیز زیادی نمی بینیم، می توانیم یک ویژگی جالب را ببینیم: رادار رو به عقب. سگوی می‌گوید Myon شامل رادار موج میلی‌متری برای «ایمنی افزایش‌یافته» می‌شود و آن را یکی از چندین فناوری توصیف می‌کند که این شرکت در حال حذف از صنعت خودروسازی است. سگوی می‌گوید رادار می‌تواند به دوچرخه‌سواران کمک کند که هنگام نزدیک شدن خودروها، از کدام جهت و تا چه حد نزدیک هستند، بدون نیاز به برداشتن چشم از جاده.

هاو گفت: «مثل داشتن چشم در پشت سر است. “این به شما کمک می کند تا از محیط اطراف خود آگاه تر بمانید بدون اینکه چشمان خود را از آنچه در مقابل شما است بردارید.”

رادار دید عقب دارای میدان دید 150 درجه با برد تا 230 فوت در عقب و 20 فوت عرض خواهد بود. مجموعه ای از هشدارها را برای سناریوهای زیر بر اساس فاصله، مکان و سرعت وسیله نقلیه شناسایی شده ارائه می دهد: تشخیص نقطه کور (BSD)، هشدار تغییر خط (LCW) e هشدار برخورد عقب (RCW). اگر چراغ راهنما در حالی که یک هشدار BSD یا LCW فعال است استفاده می شود، فرکانس سیگنال افزایش می یابد، که نیاز به احتیاط بیشتری برای هرگونه تغییر پیش بینی شده در جهت دارد. سواران می توانند هشدارها و حساسیت را در اپلیکیشن Segway Mobility سفارشی کنند.

رادار رو به عقب در دنیای دوچرخه های الکترونیکی چیز جدیدی نیست، زیرا بسیاری از سازندگان این فناوری را چه به عنوان یک ویژگی استاندارد و چه به عنوان آپشن در مدل های خود قرار داده اند. Segway دومی را انتخاب می کند و رادار عقب خود را به عنوان یک ارتقاء پولی برای Myon می فروشد. (قیمت این ویژگی، و همچنین دوچرخه، تا 6 ژانویه، همان روزی که به فروش می رسد، در دسترس نخواهد بود.) با توجه به ارزشی که دارد، رادار سگوی برد کمتری نسبت به رادار عقب عرضه شده توسط گارمین موجود در سری Specialized's Turbo (230 فوتی سگوی در مقابل 460 فوتی Specialized) دارد.

بسیار خوب است که Segway به توسعه طیف دوچرخه های الکترونیکی خود ادامه می دهد. در حالی که تجارت دوچرخه الکترونیکی به طور فزاینده‌ای پیچیده و گران‌تر می‌شود و برخی از بازیکنان شناخته شده کنار گذاشته می‌شوند، دیدن شرکت‌های معتبر، به‌ویژه آن‌هایی که بر مدل‌های مقرون‌به‌صرفه تمرکز دارند، همچنان به عرضه محصولات سرگرم‌کننده و جالب ادامه می‌دهند، دلگرم‌کننده است.