اطلس، رقیب تسلا بات بوستون داینامیکس، ساخت خودروهای هیوندای را در سال 2028 آغاز خواهد کرد.

شرکت Boston Dynamics از آخرین نسخه ربات انسان نما Atlas خود در نمایشگاه CES روز دوشنبه در لاس وگاس رونمایی کرد. این ربات با دایره ای درخشان برای صورت و بدنه تمام الکتریکی و باتری دار، آنقدر پیشرفته است که به زودی در کنار کارگران انسانی شرکت مادر هیوندای کار خواهد کرد.

هیوندای اعلام کرد که قصد دارد اطلس را به عنوان «ربات‌های انسان‌نمای آماده تولید» تولید کند که در کارخانه‌های خودروسازی این خودروساز کار خواهند کرد و از گروه موتور هیوندای متاپلنت در ساوانا، جورجیا شروع می‌شود. این شرکت تخمین می زند که از سال 2028 سالانه 30000 ربات تولید کند.

این شرکت همچنین قصد دارد اولین روبات‌های Atlas را در آن سال «بر روی فرآیندهایی با مزایای ثابت شده ایمنی و کیفیت، مانند توالی‌یابی قطعات» به کار ببرد. هیوندای می‌گوید تا سال 2030، اطلس در کارهایی که شامل «حرکات تکراری، بارهای سنگین و سایر عملیات‌های پیچیده» می‌شود، ارتقا خواهد یافت. علیرغم نگرانی های گسترده در مورد از دست دادن شغل به دلیل افزایش اتوماسیون، این خودروساز یک “همکاری هماهنگ بین انسان ها و روبات ها” را متصور است.

Boston Dynamics در سال 1992 به عنوان اسپین آف مؤسسه فناوری ماساچوست شروع به کار کرد. این شرکت از بودجه دارپا برای ایجاد ربات هایی مانند BigDog استفاده کرد، اما بیشتر به خاطر شهرت ویروسی که روبات هایش آنلاین پیدا کرده اند، شناخته شده است. دو ستاره اصلی آن اطلس، یک ربات انسان نما دوپا که می تواند بدود و به عقب برگردد، و اسپات، یک “سگ” چهارپا کوچکتر که در سناریوهای مختلف، از گله داری گوسفند تا کمک به کارکنان بهداشتی در طول همه گیری همه گیر، آزمایش شده است.

این شرکت فروش Spot را در ژوئن 2020 به قیمت 74500 دلار آغاز کرد و مشاغلی را هدف قرار داد که به دنبال روشی خودکار برای گشت زنی و بازرسی انبارها هستند. علیرغم شهرت ویروسی، Boston Dynamics چندین سال است که به طور مداوم هر ساله میلیون ها دلار از دست داده است.

هیوندای بوستون داینامیکس را در سال 2021 در معامله ای که ارزش این شرکت را 1.1 میلیارد دلار برآورد کرد، خریداری کرد. این خودروساز مدت‌ها پیش پیش‌بینی کرده بود که روبات‌ها در طول زمان به طور فزاینده‌ای در کارخانه‌هایش حضور پیدا خواهند کرد. و با نمایش امروز، هیوندای امیدوار است نشان دهد که رباتش نسبت به رقبایی مانند ربات Optimus تسلا پیشرفته تر و توانایی بیشتری در انجام وظایف فیزیکی دارد. در سال‌های اخیر، تسلا با وجود فروش خودروهای بسیار کمتر، با وجود فروش خودروهای کمتر، در سال‌های اخیر موج هیاهوی هوش مصنوعی را به ارزش بازار بیش از یک تریلیون دلار رسانده است که بیش از ۱۵ برابر ارزش هیوندای است.

انتقال اطلس از پلتفرم تحقیقاتی به ربات تجاری قطعاً نقطه عطف مهمی برای Boston Dynamics و شرکت مادر آن است. همچنین احتمالاً تلاش بسیار پرهزینه ای برای هیوندای برای تولید اطلس به تولید سری خواهد بود. این شرکت ها هزینه ساخت Atlas را اعلام نکرده اند، اما Boston Dynamics ربات های Spot خود را با قیمت حدود 75000 دلار به فروش می رساند. تخمین زده می شود که اطلس صدها هزار دلار گران تر باشد.

هیوندای می‌گوید زنجیره تامین، دسترسی به امکانات تولید پیشرفته و کار قبلی روی نرم‌افزار مبتنی بر هوش مصنوعی و وسایل نقلیه مبتنی بر نرم‌افزار، مزیت منحصربه‌فردی را به آن می‌دهد که به آن امکان می‌دهد تولید ربات را افزایش دهد و در عین حال هزینه‌ها را پایین نگه دارد.

این هزینه ها احتمالاً با افزایش مهارت و مستقل شدن اطلس افزایش می یابد. هیوندای گفت که آخرین نسخه تمام الکتریکی این ربات دارای 56 درجه آزادی (DoF) است که نسبت به 50 DoF گزارش شده در آوریل 2025 افزایش یافته است. می‌توانید «بیشتر کارها» را در یک روز به آن آموزش دهید، می‌تواند به‌طور خودکار باتری‌های خود را برای استفاده مداوم در تمام روز جایگزین کند، و می‌تواند تا ۵۰ کیلوگرم (۱۱۰ پوند) را بلند کند. همچنین در برابر آب مقاوم است و می تواند در دماهای پایین 4- و تا 104 درجه فارنهایت (20 تا 40 درجه سانتیگراد) کار کند.

برای سال‌ها، Boston Dynamics با نمایش روبات‌های دوپا ماهرانه‌اش که چرخ‌های چرخ دستی، بریک‌دنس و رول بشکه‌ای را انجام می‌دهند، تحت تأثیر قرار گرفته است. با این حال، اخباری مبنی بر اینکه هیوندای در آستانه راه اندازی اطلس در کارخانه های خود قرار دارد، می تواند تصور عمومی را از این ربات به ظاهر دوستانه تغییر دهد، به خصوص اگر این ربات به عنوان یک نابودگر شغلی بالقوه ظاهر شود. به عنوان مثال، آمازون امیدوار است که ربات هایش بتوانند تا سال 2033 جایگزین بیش از 600000 شغل در ایالات متحده شوند، بر اساس اسناد استراتژی که اخیراً فاش شده است. هیوندای گفت که تا سال 2028، سرمایه گذاری 21 میلیارد دلاری خود در ایالات متحده، 14000 شغل به طور مستقیم و بیش از 100000 شغل در صورت احتساب مشاغل غیرمستقیم ایجاد خواهد کرد.

هیوندای همچنین همکاری با آزمایشگاه تحقیقاتی هوش مصنوعی DeepMind گوگل را برای ترکیب تخصص رباتیک Boston Dynamics با مدل‌های هسته‌ای هوش مصنوعی گوگل اعلام کرده است. این خودروساز همچنین تراشه ها و نرم افزارهای هوش مصنوعی را از انویدیا خریداری می کند.

البته، حرکت از نمایش های چشمگیر به محصولی کارآمد که بتواند هزینه های هنگفت آن را توجیه کند، چالشی به همان اندازه برای هیوندای و بوستون داینامیک خواهد بود. تبلیغات زیادی در مورد روبات های انسان نما وجود دارد، و شواهد زیادی مبنی بر ارزش پیچیدگی و تلاش برای ساخت آنها وجود ندارد – هنوز.