کلیدهای دیجیتال ماشین به طور فزاینده ای پیچیده می شوند
ماه گذشته، بیش از دوازده تولیدکننده خودرو و گوشیهای هوشمند در پالو آلتو، کالیفرنیا، برای شانزدهمین جشنواره سالانه Plugfest که توسط کنسرسیوم اتصال خودرو (CCC) برگزار میشود گرد هم آمدند تا آخرین فناوری کلید دیجیتال را آزمایش کنند.
کلیدهای دیجیتالی که به صاحبان وسایل نقلیه امکان قفل کردن، باز کردن قفل و روشن کردن خودروهای خود را با استفاده از تلفن های هوشمند یا سایر دستگاه های دیجیتالی می دهند، به طور فزاینده ای رایج می شوند. و هدف Plugfest این بود که فضایی برای اعضای CCC – از خودروسازان و سازندگان دستگاه های هوشمند گرفته تا ارائه دهندگان ابر و سازندگان تراشه – فراهم کند تا برای آزمایش قابلیت همکاری و عملکرد در دنیای واقعی بین وسایل نقلیه، دستگاه ها و فناوری های بی سیم گرد هم آیند. Plugfest فرصتی برای شرکت هایی است که معمولاً رقبای سرسخت هستند تا با روحیه همکاری دور هم جمع شوند تا اطمینان حاصل کنند که کلیدهای دیجیتال در دستگاه ها و برندهای مختلف خودرو کار می کنند.
اما این رویداد همچنین به رسمیت شناختن آن بود که با پیچیدهتر شدن خودروهای مدرن، این تلاشهای اعتبارسنجی برای اطمینان از اینکه کلیدهای دیجیتال میتوانند همگام با نوآوری در بازار خودرو و گوشیهای هوشمند باشند، اهمیت فزایندهای پیدا میکنند. از آنجایی که خودروسازان بر روی وسایل نقلیه نرمافزاری تمرکز میکنند که میتوانند بهروزرسانیهای هوایی را دریافت کنند و ظاهراً با گذشت زمان بهبود مییابند، کلیدهای دیجیتال نیز باید بهبود یابند.
Plugfest فرصتی برای شرکت هایی است که معمولاً رقبای سرسخت هستند تا با روحیه همکاری دور هم جمع شوند تا اطمینان حاصل شود که کلیدهای دیجیتال در دستگاه ها و برندهای مختلف خودرو کار می کنند.
Wassym Bensaid، مدیر ارشد نرمافزار Rivian، گفت: «وقتی میخواهید دسترسی بیسیم را با چنین مجموعهای از سختافزار و نرمافزار دستگاه حل کنید، یک مشکل فناوری دشوار است. حد. RV Tech، سرمایه گذاری مشترک بین Rivian و Volkswagen، ماه گذشته میزبان Plugfest بود.
بن سعید گفت که پیچیدگی به نفع شرکت هایی مانند Rivian با یکپارچگی عمودی بیشتر است. اتصال یکپارچه تلفن به خودرو نیاز به یکپارچگی عمیق بین نرم افزار خودرو، سیستم های ابری و اکوسیستم دستگاه بسیار تکه تکه شده دارد که شامل نسخه های iOS و اندروید با ویژگی های مختلف بی سیم است. او گفت که استانداردهای صنعتی مانند CCC هنگام همسویی این فناوری ها ضروری است.
به نظر می رسد که بخش عمده ای از قدرت در دست سازندگان تلفن است که باید اطمینان حاصل کنند که هر برند خودرویی از استانداردهای سختگیرانه امنیت داده ها و حفظ حریم خصوصی پیروی می کند. به عنوان مثال، در WWDC سال گذشته، اپل اعلام کرد که به زودی از کلیدهای دیجیتال خودرو از 13 برند خودرو، از جمله آئودی، کادیلاک، شوری، هیوندای، کیا، جی ام سی، ولوو، ریویان و غیره پشتیبانی خواهد کرد و تعداد کل را به 33 برند می رساند. کلیدها به برنامه کیف پول اضافه می شوند و بسته به اینکه وسیله نقلیه از آن پشتیبانی می کند، می توان از آنها برای قفل کردن، باز کردن قفل و راه اندازی خودرو با استفاده از فناوری هایی مانند NFC، UWB یا BLE استفاده کرد.
CCC بیشتر کارهای سنگین را با گرد هم آوردن اکثر خودروسازان بزرگ و همچنین اپل، سامسونگ و شیائومی انجام می دهد. همچنین شامل کنسرسیوم FiRa، یک سازمان غیرانتفاعی است که از پهنای باند فوق العاده پشتیبانی می کند و شامل اپل، گوگل، سیسکو، سامسونگ، کوالکام و سایرین به عنوان عضو است. Alysia Johnson، رئیس CCC، گفت که از زمان راهاندازی برنامه صدور گواهینامه کلید دیجیتال در اواخر سال 2023، این گروه شاهد افزایش چشمگیری در گواهینامهها بوده است، از دو مورد در سال 2024 به 115 در سال 2025.
امسال، CCC نسخه 4 مشخصات خود را عرضه می کند که پشتیبانی بیشتری را از صاحبان ناوگان مانند شهرداری ها و شرکت های کرایه خودرو ارائه می دهد. یکی دیگر از پیشرفتهای مهم بهبود «اشتراکگذاری دوستان» است که به مالکان خودرو اجازه میدهد بدون در نظر گرفتن نوع تلفن گیرنده یا سازنده، دسترسی آسان و ایمن را با دیگران به اشتراک بگذارند. جانسون مثالی زد که به همسایهتان اجازه میدهید خودروی شما را در صورت خرابی، با ارسال یک کپی امن از کلید ماشینتان به او قرض دهد. و به محض انجام آنها، می توانید به راحتی دسترسی به کلید دیجیتال را لغو کنید.
او گفت: “اگر تا به حال عکسی را برای کسی ارسال کرده باشید، درست مانند اشتراک گذاری یک عکس است.” “آنها به برنامه ای برای وسیله نقلیه من نیاز ندارند. آنها به گوشی مشابه من نیاز ندارند.”
کلیدهای دیجیتال مطمئناً یک سیستم بی عیب و نقص نیستند. Reddit مملو از پستهای افرادی است که از کلیدهای دیجیتال خود در زیر ردیتهای مختلف از جمله کیا، BYD، Rivian، Volvo و دیگران شکایت دارند. یکی از مالکان تسلا مدل 3 در پستی در ماه گذشته گفت: “من آنجا با برنامه باز می ایستم و آن را تشخیص نمی دهد که من آنجا هستم.” مانند هر سیستم مبتنی بر نرم افزار، اشکالات همچنان یک مشکل دائمی هستند.
بنسید گفت، از موضع ریویان، UWB نشان دهنده فناوری با بالاترین قابلیت اطمینان است. او افزود که دقت و امنیت برتر UWB، به ویژه هنگامی که با BLE برای قفل و باز کردن قفل مبتنی بر مجاورت ترکیب می شود، به دلیل دقت آن، تجربه بهتری را به مشتریان می دهد.
بن سعید گفت: «برخی از بازخوردهای حکایتی که از مشتریان خود هنگام راهاندازی CCC در اواخر سال گذشته دریافت کردیم، برخی از آنها به دقت مرزی اشاره میکنند، که اکنون واقعاً از آن لذت میبرند.»
منبع: theverge
