جان دیر، گارمین و فیلیپس ممکن است حق ارتش برای تعمیر را تضعیف کرده باشند

سال گذشته، کنگره حق نظامی را که به طور گسترده مورد حمایت بود برای تعمیر مفاد لایحه سیاست دفاعی سالانه حذف کرد، و اکنون ممکن است بدانیم چه کسی آنها را به انجام این کار وادار کرده است. گزارش‌های لابی‌گری اخیراً منتشر شده نشان می‌دهد که شرکت‌هایی مانند John Deere، Garmin، Philips، و بسیاری دیگر مجموعاً میلیون‌ها دلار را برای لابی‌گری مربوط به قانون مجوز دفاع ملی (NDAA)، در برخی موارد به‌ویژه در مورد مسائل اصلاحی هزینه کرده‌اند.

پیت هگزت، رئیس پنتاگون، و همچنین رهبران ارتش و نیروی دریایی، در ماه‌های منتهی به رأی‌گیری قانون مجوز دفاع ملی (NDAA) در دسامبر گذشته، با حق تعمیر ارتش موافقت کردند. NDAA شامل متنی از قانون حق تعمیر جنگجو توسط سنسور الیزابت وارن (D-MA) و تیم شیهی (R-MT) بود، که به تمام شاخه های ارتش اطلاعات مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری تجهیزات خود را ارائه می داد.

اما قانونگذاران این ماده و جایگزینی که توسط پیمانکار پشتیبانی می شد را حذف کردند که مدل «داده به عنوان یک سرویس» را برای دسترسی به مواد تعمیری اجرا می کرد. و اکنون، گزارش‌های لابی افشای قانون ارائه شده به کنگره نشان می‌دهد که پیمانکاران نظامی مانند RTX، Rolls-Royce، و BAE Systems تنها کسانی نیستند که بودجه را برای حق تعمیر و مسائل مربوط به مالکیت معنوی کمک می‌کنند.

بین 1 اکتبر و 31 دسامبر 2025، جان دیر، یکی از مخالفان اصلی جنبش حق تعمیر، بیش از 700000 دلار برای لابی کردن مربوط به NDAA و سه قبض حق فردی برای تعمیر هزینه کرد: قانون آزادی تعمیر، قانون تعمیر منصفانه، و قانون تعمیر. در همین حال، گارمین به یک شرکت 60000 دلار برای لابی کردن در NDAA و حق تعمیر پرداخت کرد. فیلیپس همچنین بیش از 1 میلیون دلار را برای لابی کردن NDAA در نیمه دوم سال 2025 هزینه کرد و به طور خاص “الزام پیمانکاران برای ارائه دسترسی معقول به مواد تعمیر” را مطرح کرد. حد با جان دیر، گارمین و فیلیپس برای اظهار نظر تماس گرفت اما تا زمان انتشار پاسخی دریافت نکرد.

سناتور الیزابت وارن (D-MA) در بیانیه ای می گوید: «این مبارزه قانونی تمام نشده است. حد. من به تلاش خود برای از بین بردن نفوذ فاسد پول در سیاست و تبدیل حق غرامت به قانون برای نیروهای مسلح خود ادامه خواهم داد.»

در حال حاضر، به نظر می رسد که حق ارتش برای تعمیر حرکت متوقف شده است. همانطور که توسط شبکه خبری فدرالنسخه 2026 NDAA مستلزم ایجاد یک “سیستم دیجیتال” برای ردیابی، مدیریت و ارزیابی داده های فنی و نرم افزار برای تعمیر یا نگهداری تجهیزات است. گرگ ویلیامز، مدیر مرکز اطلاعات دفاعی در پروژه نظارت دولت، گفت شبکه خبری فدرال این ماده حق حرکت تعمیر را به جلو نمی برد، زیرا “فقط به مواردی می پردازد که پیمانکاران داده هایی را که قبلاً در قراردادهای خود وجود دارد را تحویل یا در دسترس قرار نداده اند.”