Android Automotive گوگل در حال حرکت از داشبورد به “مغز” ماشین است

گوگل نسخه جدیدی از سیستم عامل Android Automotive منبع باز خود را برای وسایل نقلیه نرم افزاری معرفی کرده است. در حالی که Android Automotive قبلا به طور انحصاری در سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو کار می کرد، گوگل اکنون در حال گسترش “زیرساخت باز” خود به بخش های غیر امنیتی سیستم کامپیوتری داخلی خودرو است.

از آنجایی که خودروها به سرعت تبدیل به «رایانه‌های روی چرخ» شده‌اند، هنوز هم پراکندگی زیادی در صنعت وجود دارد، به طوری که بسیاری از خودروسازان از ماژول‌های نرم‌افزاری متفاوت و ناهماهنگ ده‌ها فروشنده مختلف استفاده می‌کنند. گوگل می خواهد این مشکل تکه تکه شدن را حل کند: چه چیز دیگری؟ – تبدیل شدن به ارائه دهنده نرم افزار صنعت.

اما این شرکت می گوید این فقط تلاشی برای گوشه گیری بازار نیست. همچنین می خواهد تجربه بهتری برای رانندگان فراهم کند. مت کراولی، مدیر محصول گروه Android Automotive، در یک پست وبلاگ می نویسد: با سیستم عامل جدید Android Automotive برای وسایل نقلیه نرم افزاری، تجربه در خودرو “بسیار منسجم تر و جدیدترین ویژگی ها سریعتر به مسیر شما می رسد.”

کراولی می‌افزاید: «از یک تجربه صوتی واقعاً یکپارچه گرفته تا یادآوری‌های تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، خودروی شما به توسعه واقعی زندگی دیجیتال شما تبدیل خواهد شد.

گوگل با نرم‌افزار جدید خود، به‌روزرسانی‌های سریع‌تر نرم‌افزار، دستیارهای صوتی بهتر، و هشدارهای پیشگیرانه‌تر تعمیر و نگهداری خودرو را وعده می‌دهد. عملکردهای غیر رانندگی مانند کنترل آب و هوا، روشنایی و تنظیم صندلی تحت کنترل اندروید قرار می گیرند. و این سیستم فراتر از سیستم اطلاعاتی-سرگرمی اولیه می رود و یک اکوسیستم یکپارچه برای ویژگی هایی مانند تهویه مطبوع کابین از راه دور، مدیریت کلید دیجیتال و پروفایل های شخصی راننده ایجاد می کند.

برای خودروسازان، سیستم جدید هزینه‌های توسعه نرم‌افزار کم‌هزینه‌تر و فرصتی برای تمرکز بر آنچه برای آن‌ها مهم است را نوید می‌دهد: نام تجاری. گوگل می‌گوید با ارائه «کد اساسی و زبان مشترک برای نرم‌افزار خود»، خودروسازان آزاد خواهند بود تا تجربیات قانع‌کننده‌ای را برای مشتریان خود طراحی کنند.

گوگل می‌گوید در حال حاضر با شرکت‌هایی مانند گروه رنو و کوالکام همکاری می‌کند تا نسخه جدید خودروی نرم‌افزاری Android Automotive خود را به خودروهای بیشتری ارائه کند. بسیاری از خودروسازان در حال حاضر از Android Automotive مانند ولوو، پولستار، جنرال موتورز، نیسان و هوندا استفاده می‌کنند.

گوگل در حال رقابت با اپل است تا خودروسازان بیشتری را متقاعد کند که کنترل تلاش‌های توسعه نرم‌افزار خود را کنار بگذارند. اکثر خودروسازان به مشتریان خود اجازه می دهند از خدمات آینه کاری گوشی مانند Apple CarPlay و Android Auto استفاده کنند. اما اکنون هر دو شرکت قدمی فراتر گذاشته اند. سال گذشته، اپل سرانجام ویژگی CarPlay Ultra خود را راه اندازی کرد که عملکردهای اصلی بیشتری مانند HVAC و کنترل های رادیویی را بر عهده می گیرد. این ویژگی در خودروهای منتخب استون مارتین در دسترس است و به زودی در پورشه نیز عرضه خواهد شد.