سونی و هوندا دیگر صدای Afeela را نمی شنوند

این جوینت ونچر امروز اعلام کرد که تولید سدان الکتریکی Afeela 1 90000 دلاری و همچنین کانسپت SUV بدون نام Afeela را متوقف می کند، زیرا با کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی و عقب نشینی های سیاسی سازگار است. سونی هوندا موبیلیتی (SHM) در بیانیه‌ای اعلام کرد که پس از اینکه هوندا استراتژی خودروهای الکتریکی خود را پس از تلفات شدید تنظیم مجدد کرد، «مسیری قابل قبول» وجود ندارد.

اوایل این ماه، هوندا اعلام کرد که 2.5 تریلیون ین (15.7 میلیارد دلار) سرمایه گذاری خود را در خودروهای الکتریکی کاهش خواهد داد که نشان دهنده اولین ضرر سالانه این شرکت در بیش از 70 سال گذشته به عنوان یک نهاد عمومی است. این خودروساز همچنین چندین خودروی الکتریکی برنامه ریزی شده از جمله سدان و شاسی بلند هوندا سری صفر را ممنوع کرده است. حالا تبر روی افیلا هم افتاده است.

این سرمایه گذاری مشترک در بیانیه ای اعلام کرد: از زمان تأسیس در سپتامبر 2022، SHM هدف خود را توسعه و فروش محصولات حمل و نقل با ارزش افزوده بالا و ارائه خدمات مرتبط با حمل و نقل با ترکیب فناوری ها، تخصص و قابلیت های توسعه سونی و هوندا داشته است. با این حال، به دنبال ارزیابی مجدد هوندا در استراتژی برق‌سازی خودرو که در 12 مارس 2026 اعلام شد، SHM نمی‌تواند از فناوری‌ها و منابع خاصی استفاده کند که در ابتدا در نظر گرفته شده بود توسط هوندا در زمان برنامه‌ریزی تجاری اولیه SHM ارائه شود. در پرتو این تغییر، SHM تشخیص داده است که مدل‌های در نظر گرفته شده را به عنوان مسیری مناسب به بازار ارائه نمی‌کند.

SHM گفت که به مشتریانی که 200 دلار برای رزرو Afeela در آینده واریز کرده اند، بازپرداخت می کند.

از برخی جهات، Afeela بیشتر شبیه یک پلتفرم برای پیشنهادات سرگرمی سونی بود تا یک ماشین رانندگی. دارای صفحه نمایش هایی با عرض داشبورد، 40 سنسور و دوربین برای کمک به رانندگی نیمه خودمختار، سیستم چهار چرخ محرک و نکاتی در مورد ادغام واقعیت افزوده و “جهان های مجازی” که در تجربه رانندگی گنجانده شده است. سونی اخیرا اعلام کرده است که دارندگان پلی استیشن 5 می‌توانند بازی‌ها را مستقیماً به سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو پخش کنند.

اما اکنون، Afeela به آخرین قربانی کاهش خودروهای الکتریکی در صنعت خودرو تبدیل شده است. حتی با افزایش قیمت بنزین و کنجکاوی مشتریان بیشتر در مورد خودروهای برقی، خودروسازان خطوط مدل خود را بسته‌بندی می‌کنند و در نتیجه ضررهای زیادی را جذب می‌کنند. برخی در حال تلاش برای توسعه مدل های مقرون به صرفه تر برای رقابت با موج مورد انتظار خودروهای برقی ارزان قیمت چینی هستند، در حالی که برخی دیگر این انتقال را به کلی به تاخیر می اندازند. فروش خودروهای الکتریکی در اروپا و چین همچنان در حال افزایش است، اما خودروسازان در آنجا نیز با چالش هایی روبرو هستند.