بهترین زمان برای تعویض لاستیک خودرو; راهنمای کامل بر اساس مسافت پیموده شده، سن و علائم سایش

کاهش عمق آج باعث ترمز طولانی مدت خودرو، فرمان سخت و پنچری ناگهانی لاستیک می شود. به همین دلیل است که رانندگان حرفه ای و با تجربه به طور جدی بهترین زمان برای تعویض لاستیک خودرو را یکی از اساسی ترین اصول نگهداری خودرو می دانند. اگر راننده بداند که حداقل عمق آج لاستیک چقدر باید باشد یا طول عمر معمولی لاستیک چند کیلومتر است و نشانه های عمر لاستیک در انتها چقدر است، قطعا می تواند با خرید لاستیک از بسیاری از تصادفات جلوگیری کند. برای تبدیل شدن به یک راننده حرفه ای، ابتدا باید معیارهای اساسی برای تعیین زمان تعویض لاستیک ها را بدانید، طول عمر لاستیک ها و علائم هشدار دهنده را بدانید و از اشتباهات رایج رانندگان در هنگام تعویض لاستیک جلوگیری کنید. این دقیقاً همان چیزی است که با هم در این مقاله یاد گرفتیم.

معیارهای تعیین بهترین زمان تعویض لاستیک خودرو

برای یافتن بهترین زمان برای تعویض لاستیک خودرو، باید از عوامل مختلفی آگاه باشید.

عمق آج

هیچ قانون ثابتی در مورد تعداد عمق آج وجود ندارد، اما کارشناسان بازار 1.6 میلی متر را به عنوان محدودیت ایمنی در نظر می گیرند. کمتر از این مقدار، فاصله ترمز روی سطوح خیس به میزان قابل توجهی افزایش می یابد و لاستیک آب گریزی خود را از دست می دهد. اگر با یک سکه یا ابزار ساده دیدید که آج تقریباً با شیارهای کوچک داخل لاستیک همسطح است، این بدان معنی است که زمان تعویض لاستیک فرا رسیده است.

سن لاستیک

گاهی اوقات ماشین کمی کار می کند اما لاستیک به مرور زمان فرسوده می شود. حتی اگر آج سالم باشد، همیشه توصیه می شود تایرها را بعد از پنج تا شش سال از تاریخ تولید تعویض کنید. این نکته برای لاستیک های زاپاس و لاستیک هایی که سال ها در پارکینگ نشسته اند اهمیت بیشتری پیدا می کند.

مسافت پیموده شده عملیاتی

اگر به دنبال یک عدد تقریبی برای اطلاع از زمان نیاز به تعویض لاستیک هستید، می‌توانیم از برد 40000 تا 60000 کیلومتر برای لاستیک‌های سواری معمولی استفاده کنیم. البته برخی از لاستیک های باکیفیت در شرایط ایده آل می توانند تا 70000 کیلومتر دوام بیاورند. رانندگی سریع، ترمزگیری ناگهانی و حمل بارهای سنگین این عدد را کاهش می دهد.

شرایط رانندگی

رانندگی روزانه در ترافیک سنگین، در جاده های پر دست انداز، جاده های خاکی یا در مناطق بسیار گرم استرس بیشتری به لاستیک وارد می کند. راننده ای که بیش از حد معمول در جاده و خارج از شهر سفر می کند باید بیشتر نگران بهترین زمان تعویض لاستیک باشد.

ظاهر فیزیکی

ترک‌های کوچک در دیواره، پارگی، برآمدگی و ساییدگی نامتقارن روی سطح لاستیک نشانه‌ای از پایان عمر لاستیک است، حتی اگر آج نسبتا خوبی داشته باشد. در این صورت نباید تنها به عمق شیار تکیه کنید.

احساس پشت فرمان

اگر فرمان با سرعت معمولی تکان می خورد، خودرو به یک سمت کشیده می شود، در جاده های خیس و بارانی به سرعت می لغزد و یا احساس می کنید که چرخ ها در آب شناور هستند، این علائم می گوید که باید وضعیت لاستیک ها را به طور جدی بررسی کنید.

برنامه تعویض لاستیک بر اساس نوع کاربرد و شرایط

ارقام جدول زیر تقریبی است و ممکن است بسته به برند، کیفیت و کاربرد کمی متفاوت باشد.

نوع لاستیک	زندگی عادی	زندگی در شرایط سخت	پرواز کن
لاستیک معمولی (جاده)	40000 تا 60000	25000 تا 35000	هر 10000 کیلومتر رشته ها را بررسی کنید
لاستیک های اسپرت (نرم و چسبنده)	25000 تا 40000	کمتر از این محدوده	چسبندگی بالا به معنای سایش سریعتر است
لاستیک تقویت شده	45000 تا 65000	30000 تا 40000	برای بارهای سنگین طراحی شده است اما مراقب باد باشید
لاستیک های فصلی/زمستانی	چهار تا پنج فصل استفاده می شود	کمتر در جاده های نمکی	نگهداری مناسب در فصل گرما مهم است

لاستیک های برندهای معروف خارجی با رانندگی معمولی و نگهداری مناسب می توانند مسافتی بین 60 تا 80 هزار کیلومتر را طی کنند. مطالبی مانند بهترین برند لاستیک ایران به شما کمک می کند تا متوجه شوید که لاستیک های تولید داخل معمولا بین 30 تا 60 هزار کیلومتر دوام دارند و انتخاب برند معتبر داخلی مانند تایر برز یا تایر کویر می تواند این رقم را به بالاترین سطح برساند.

علائم هشدار دهنده هنگام تعویض لاستیک

علائم واضحی در کنار مسافت پیموده شده و سن وجود دارد. اگر این موارد را می بینید، باید بهترین زمان برای تعویض فوری لاستیک های خودرو خود را بدانید.

رسیدن به حد مجاز یا کمتر

هنگامی که عمق آج تقریباً به 1.6 میلی متر می رسد، فاصله ترمز در جاده های خیس را می توان تقریباً 30٪ افزایش داد. یعنی احتمال لغزش خودرو افزایش می یابد. اکثر لاستیک ها دارای برجستگی های کوچکی بین شیارها هستند. اگر سطح آج لاستیک مانند این برجستگی ها شد، زمان تعویض آن فرا رسیده است.

دیوار یا پله ترک خورده

ترک های کوچک در اثر نور خورشید، تغییرات دما و گذر زمان ایجاد می شوند. به خصوص در خودرویی که مدت زیادی در پارکینگ نشسته است. در صورت مشاهده شبکه ای از ترک بر روی دیوار یا بین شیارها، لاستیک دیگر کشسانی و مقاومت لازم را ندارد و استفاده مداوم باعث جدا شدن بخشی از آج و یا حتی ترکیدن آن با سرعت زیاد می شود.

تورم یا تورم دیوار

اگر برجستگی دایره ای یا بیضی روی دیواره لاستیک مشاهده کردید به این معنی است که لاستیک از داخل آسیب دیده است. معمولاً این اتفاق پس از یک ضربه قوی به برآمدگی یا لبه میز رخ می دهد. اندازه برآمدگی مهم نیست. هر گونه ضربه به این معنی است که باید فوراً لاستیک را تعویض کنید زیرا احتمال انفجار ناگهانی وجود دارد.

سایش نامتقارن

زمانی که فقط یک طرف لاستیک فرسوده می شود، مشکل معمولاً به دلیل ناهماهنگی چرخ ها یا فشار نامناسب باد ایجاد می شود. در این حالت فقط تعویض لاستیک کافی نیست. همچنین باید فرمان، سیستم تعلیق و بادگیر را بررسی کنید. اگر روی لاستیک های پراید، پژو یا هر خودروی دیگری چنین طرحی مشاهده کردید، به این معنی است که خودرو مدتی است که به درستی تنظیم نشده است.

کاهش چسبندگی در جاده های خیس

اگر احساس می کنید که وسیله نقلیه در باران، حتی در سرعت های کم، روی آب می لغزد و کنترل فرمان دشوار می شود، به این معنی است که آج لاستیک دیگر نمی تواند آب را به خوبی حذف کند. این یک علامت بسیار جدی است و نباید منتظر ترک یا برآمدگی باشید.

اشتباهات رایج هنگام تعویض و انتخاب لاستیک

برخی از رانندگان به دلیل اشتباهات مکرر عمر لاستیک را کوتاه می کنند و ایمنی آنها را کاهش می دهند.

به ظاهر لاستیک دقت کنید

اولین اشتباهی که می کنند این است که فقط به ظاهر توجه می کنند. عدم وجود ترک یا تورم به معنای سالم بودن لاستیک نیست. عمق آج ممکن است نامرغوب باشد یا لاستیک شش ساله باشد. برای اینکه بفهمید تا چه تاریخی می توان از لاستیک استفاده کرد، باید هم به تاریخ تولید و هم به عمق چاله توجه کنید.

تاریخ تولید لاستیک را نادیده بگیرید

نادیده گرفتن سن لاستیک اشتباه بعدی است. برخی از لاستیک ها تنها 20000 کیلومتر را طی کرده اند، اما هشت سال از تولید آنها می گذرد. ممکن است از بیرون خوب به نظر برسند، اما از داخل خشک و شکننده هستند و ترمز شدید می تواند خطرناک باشد. این نکته برای کسانی که لاستیک های دست دوم می خرند بسیار مهم است. به طور کلی تاریخ تولید لاستیک قبلی و نحوه نگهداری آن مشخص نیست.

روش اشتباه تعویض لاستیک

تغییر یک یا دوتایی به دوبل بدون در نظر گرفتن تعادل خودرو اشتباه سوم است. به عنوان مثال، در حالی که دو لاستیک جلو تجدید می شوند، دو لاستیک عقب بسیار قدیمی می مانند. این می تواند باعث ناپایداری خودرو در هنگام پیچ های تند و ترمز شود. اگر فقط دو لاستیک را تعویض می‌کنید تا به خودرو پایداری بیشتری در پیچ‌ها بدهید، نصب لاستیک‌های جدید روی محور عقب توصیه رایجی است.

وسواس بیش از حد به ظاهر

اشتباه بعدی وسواس بیش از حد به ظاهر است. استفاده از لاستیک و اسپری براق کننده لاستیک برای زیبایی بد نیست، اما نباید جایگزین مراقبت های اولیه شود. مهمتر از دیوارهای براق، انتخاب سایز مناسب با کمک راهنماهایی مانند نمودار سایز لاستیک برای انواع خودروها و برند قابل اعتماد برای هر مدل خودرو است که به شما در تصمیم گیری درست و منطقی در هنگام خرید لاستیک موتوری یا انتخاب بهترین لاستیک برای پژو پارس کمک می کند.

اگر فکر می کنید باید در انتخاب برند وسواس داشته باشید، توصیه می کنم مقاله برز را بخوانید یا کویر را بخوانید تا به شما در انتخاب لوله داخلی کمک کند. اگر بیشتر در شهر رانندگی می کنید و بودجه تان محدود است، شاید منطقی باشد که یکی از برندهای معتبر داخلی را انتخاب کنید و لاستیک های سایز مناسب مانند لاستیک پراید را خریداری کنید. البته اگر در جاده رانندگی می‌کنید یا به دنبال عمر طولانی‌تر و کابینی آرام‌تر هستید، باید میزان لاستیک‌های خارجی را بدانید.

خلاصه

بهترین زمان برای تعویض لاستیک خودرو زمانی است که متوجه یکی از سه علامت می شوید. اولین علامت این است که عمق آج به حدود 1.6 میلی متر یا کمتر کاهش می یابد. به دنبال علامت دوم در تاریخ تولید لاستیک باشید. اگر 5-6 سال است باید از شر آن خلاص شوید حتی اگر عملکرد کمی داشته باشد. در نهایت اگر متوجه ترک‌ها، ضربه‌ها، سایش نامتقارن یا لغزش در جاده خیس شدید، حتی یک لحظه از آن غافل نشوید.

همچنین فشار هوا و وضعیت آج را در هر 10000 کیلومتر بررسی کنید و در هنگام تعویض، لاستیک های مطمئن را از نظر اندازه، برند و تاریخ تولید انتخاب کنید. با این کار شما همیشه می دانید که چه زمانی لاستیک ها نیاز به تعویض دارند.

منبع: دیجی کالا مگ