بهترین زمان برای تعویض دیسک و بشقاب. علائم هشدار دهنده و راهنمای مسافت پیموده شده رزرو

گیربکس در خودرو وظیفه انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخ ها را بر عهده دارد و دیسک و صفحه نقش واسطه اصلی را ایفا می کنند. اگر این قطعه به درستی کار نکند، تعویض دنده ها مشکل می شود و قدرت موتور هدر می رود. توجه داشته باشید که تاخیر در تعویض این قطعه عواقب مالی شدیدی به همراه خواهد داشت. بنابراین تشخیص به موقع و دانستن مناسب ترین زمان برای تعویض دیسک و پلاک بسیار مهم است. قبل از خرید دیسک و پلاک، لازم است معیارهای سایش، علائم هشدار دهنده و نمودار مسافت پیموده شده برای خودروهای مختلف را بدانید و با چند تست ساده برای بررسی قطعه آشنا شوید.

معیارهای تشخیص زمان تغییر دیسک و صفحه

عمر مفید مواد مصرفی خودرو همیشه ثابت نیست و به متغیرهای زیادی بستگی دارد. برای اطلاع از بهترین زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ خودرو باید به نحوه استفاده از خودرو و سایر شرایط توجه شود.

• عملیات ماشین: رانندگی مداوم در خیابان های شلوغ شهر و قرار گرفتن در ترافیک سنگین، فرسودگی پیشرانه را افزایش می دهد. در چنین حالتی راننده باید مدام دنده را عوض کند. این درگیری مکرر باعث می شود که ضخامت لنت ها به سرعت کاهش یابد و عمر قطعه کوتاه شود.
• سبک رانندگی: نحوه برخورد راننده با پدال یکی از عوامل تعیین کننده است. استفاده زیاد از حالت نیمه کلاچ برای کنترل خودرو در سربالایی، فشار دادن پدال با پا در حین حرکت و ترمزگیری همزمان با فشار دادن پدال سمت چپ باعث افزایش گرما و اصطکاک می شود. این رفتارها باعث می شود لنت ها زود سوخته و زمان مراجعه به تعمیرکار را به تاخیر بیندازند.
• کیفیت قطعه: قطعات بی کیفیت زیادی در بازار لوازم یدکی وجود دارد. یک کیت با کیفیت پایین ممکن است در ابتدا عملکرد مشابهی داشته باشد، اما به زودی شروع به لغزش خواهد کرد. برای مثال نصب نمونه های اصلی و اورجینال مانند دیسک و پلاتر Valeo به راننده این اطمینان را می دهد که قطعه مقاومت بالایی در برابر حرارت دارد و به این زودی کارایی خود را از دست نخواهد داد.
• نوع وسیله نقلیه: خودروهای سنگین فشار بیشتری به پیشرانه وارد می کنند. مدل های سبک شهری شرایط متفاوتی دارند. یافتن بهترین مارک دیسک و پلاک ایرانی و خارجی برای دارندگان این خودرو بسیار مهم است. استفاده از قطعات با کیفیت بالا می تواند عملکرد بدون مشکل و بدون لرزش را برای چندین سال تضمین کند.
• شرایط جاده: خودروهایی که بیشتر در جاده های برون شهری و بزرگراه ها حرکت می کنند، نیاز کمتری به تعویض دنده دارند. هنگامی که دنده در حالت سبک مانند دنده چهارم یا پنجم ثابت می ماند، اصطکاک قطعات کاهش می یابد و عمر آنها افزایش می یابد.

برنامه تعویض دیسک و صفحه برای خودروهای مختلف

هر خودرو بسته به وزن، قدرت موتور و نوع گیربکس زمان سایش قطعات متفاوتی دارد. با این حال، مکانیک های حرفه ای محدودیت های خاصی را توصیه می کنند.

همه این اعداد یک معیار کلی در نظر گرفته می شوند. برای خودروهای سایپا رسیدن به مرز 60 هزار کیلومتر یک هشدار اولیه است. در این صورت استفاده از دیسک ها و رکوردهای پراید استاندارد و تعویض به موقع آنها از بروز مشکلات اساسی جلوگیری می کند. البته اگر تردد در شیب های تند یا با بارهای سنگین باشد، این محدوده تقریبی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

علائم هشدار دهنده هنگام تعویض دیسک و بشقاب

لغزش، بوی بد، صداهای غیرمعمول، لرزش بدنه، مشکل در تعویض دنده و تغییر موقعیت پدال ممکن است نشانه هایی از نیاز به تعویض قطعه باشد. این نشانه ها فریاد می زنند که زمان اقدام فرا رسیده است و نباید اولویت را فقط به مسافت پیموده کرد.

کلاچ را بلغزانید و دور موتور را بدون افزایش سرعت افزایش دهید

لیز خوردن یا ضربه خوردن یکی از بارزترین نشانه های ساییدگی است. در این حالت پدال گاز را فشار می دهید دور موتور زیاد می شود و صدای ماشین بلندتر می شود اما سرعت با همان سرعت تغییر نمی کند. این مشکل در حالت های بالاتر مانند دنده سوم، چهارم و پنجم و هنگام شتاب گیری بیشتر خود را نشان می دهد. دلیل این امر از بین رفتن سطح اصطکاک پوشش است که نمی تواند نیروی موتور را به گیربکس منتقل کند.

بوی سوختگی هنگام رانندگی

شنیدن بوی بد در کابین یک هشدار جدی است. این بو شباهت زیادی به بوی سوختن لاستیک دارد و در ترافیک سنگین یا هنگام رانندگی در سربالایی احساس می شود. این مشکل به دلیل اصطکاک بیش از حد و لغزش لنت های روی دنده رخ می دهد و نشان می دهد که قطعه چسبندگی مناسب خود را از دست داده و نیاز به تعمیر سریع دارد.

تعویض دنده سخت است

تعویض دنده باید نرم و بدون فشار زیاد انجام شود. بسیاری از رانندگان به دنبال پاسخ این سوال هستند که چرا گیربکس خودرو در هنگام مواجهه با مقاومت روی دسته دنده حرکت نمی کند؟ در بسیاری از موارد، سیستم به دلیل فرسودگی بیش از حد نمی تواند موتور را از جعبه دنده جدا کند و به همین دلیل درگیر شدن با دنده اول یا معکوس دشوار می شود.

لرزش هنگام شروع حرکت

وقتی ماشین را در دنده اول قرار می دهید و به آرامی پدال را رها می کنید، نباید لرزشی ایجاد شود. رانندگانی که با تکان های آزاردهنده بدن مواجه می شوند باید بدانند که علت ترک خوردن گیربکس در شروع حرکت از کجا می آید. این ارتعاشات در اثر خم شدن لنت ها، ضعیف شدن فنرهای ارتعاشی و یا روغن کاری سطح قطعات رخ می دهد و رانندگی را بسیار سخت می کند.

هنگام فشار دادن یا رها کردن پدال، صداهای غیرعادی به گوش می رسد

در حالت سالم، پیشرانه باید بدون سر و صدای زیاد کار کند. شنیدن صدای جیر جیر، سوت یا سر و صدا هنگام فشار دادن یا رها کردن پدال سمت چپ، نشانه خرابی قطعات داخلی است. این تغییرات فیزیکی و صداهای آزاردهنده بهترین زمان برای تعویض دیسک و پلاتر است و بی توجهی به آنها باعث از هم پاشیدن بلبرینگ می شود.

پدال کلاچ به طور غیر طبیعی سفت یا شل شده است

هر راننده ای به نرمی پدال ماشینش عادت دارد. اگر پدال خیلی سفت است و برای فشار دادن آن به نیروی زیادی نیاز دارید، سیستم فنر انعطاف پذیری خود را از دست داده است. البته به یاد داشته باشید که شل شدن بیش از حد نیز نشان دهنده ضخامت لنت ها است. پس از مشاهده این تغییرات خواهید فهمید که بهترین زمان برای تعویض دیسک و صفحه نمایش است.

روش تست خانگی برای تشخیص سایش دیسک و صفحه

برای اطمینان از سلامت این قطعه ظریف، نیازی به یادگیری مکانیک در حین کار ندارید. با سه ترفند ساده می توانید از وضعیت سیستم انتقال نیرو مطلع شوید.

• تست ارتعاش: ترمز دستی را فشار دهید و خودرو را روشن کنید. ماشین را در دنده اول قرار دهید و پدال سمت چپ را بلند کنید. اگر مشکلی وجود ندارد دور موتور باید کم شود و خاموش شود. اگر دستگاه شروع به لرزش کند یا خاموش نشود، قطعه کار نمی کند.
• تست شتاب: در حین رانندگی با سرعت کم، موتور را روی دنده سوم قرار داده و پدال گاز را فشار دهید. اگر با افزایش دور موتور سرعت افزایش نیابد، قطعات در حال لیز خوردن هستند. نصب کیت های ممتاز مانند دیسک ها و صفحات می تواند چسبندگی قوی و شتاب مناسب را برای بدنه خودرو فراهم کند.
• تست کشش سربالایی: مسیر شیبدار را انتخاب کنید. اگر در سربالایی برق خودرو از بین برود و مجبور شوید دنده را عوض کنید، قدرت انتقال گشتاور از بین رفته و قسمت مصرفی آن مانند گذشته کاملاً تمام شده است.

خطاهای رایج در هنگام تعویض دیسک و صفحه

تعمیرات نادرست هزینه های جانبی زیادی را برای صاحبان به همراه دارد. یکی از اشتباهات در فرآیند بررسی بهترین زمان برای تعویض دیسک و پلاتر، تصمیم گیری اشتباه است.

• به امید عمر طولانی تر، تعویض را به تعویق بیندازید: بسیاری از افراد با وجود کاهش کشش به رانندگی ادامه می دهند. این کار باعث خراش پرچ های فلزی روی فلایویل و افزایش هزینه های تعمیر گیربکس می شود.
• تعویض پد به جای کل کیت: بیشتر مردم فقط به پارو زدن بسنده می کنند. همانطور که یافتن بهترین زمان برای تعویض لنت ترمز برای ایمنی چرخ ها مهم است، کل کیت در قسمت انتقال نیرو نیز باید همزمان تعویض شود و استفاده از قطعات ناتمام صحیح نیست.
• سپردن کار به تعمیرکار غیر متخصص: تعویض کیت نیاز به دقت بالایی دارد. تنظیم کابل کلاچ، نظارت بر کاسه ها برای جلوگیری از نشتی روغن و روغن کاری بلبرینگ نیاز به مهارت دارد و کوچکترین اشتباه باعث سوختن قطعه جدید می شود.
• خرید دیسک و بشقاب تقلبی از بازار: تهیه لوازم ارزان قیمت گاهی باعث می شود عمر قطعه جدید کمتر از سه ماه باشد. استفاده از برندهای معتبر و شرکتی مانند دیسک ها و بشقاب های ایساکو، خیال شما را از استفاده طولانی مدت راحت می کند.
• فراموش کردن تعویض همزمان روغن گیربکس: باز کردن پوسته گیربکس بهترین فرصت برای تخلیه واسکازین قدیمی است. تعویض نکردن این روغن باعث کاهش کیفیت روغن کاری دنده و سفت ماندن دسته دنده می شود.

خلاصه

بهترین زمان برای تعویض دیسک و صفحه در اکثر خودروهای داخلی بین 45000 تا 60000 کیلومتر است. با این حال، سبک رانندگی و میزان ترافیک در ترافیک شهری در این مدت نقش زیادی دارد.

مهمترین چیز این است که فقط به سوزن کیلومتر شمار تکیه نکنید. اگر علائمی مانند کاهش شتاب، بوی سوزش یا لرزش شدید را تجربه کردید، اقدام کنید. این علائم نشان می دهد که بهترین زمان برای تعویض دیسک و پلاک خودروی پراید، تیبا یا شخصی است. برای جلوگیری از پرداخت هزینه های گزاف برای تعمیر قطعات گیربکس داخلی، در اسرع وقت به سرویس های مجاز مراجعه کرده و به صورت اصولی تعویض را انجام دهید.

منبع: دیجی کالا مگ