اسکن ثبت نام؛ جزئیات فروش حضوری محصولات ایران خودرو در نمایندگی ها

ثبت نام تیپ V1P تارا از صبح روز سه شنبه 15 مرداد ماه آغاز شد و متقاضیان می توانند بلافاصله با تحویل 30 روزه اقدام به خرید کنند. در حالی که متقاضیان این طرح با قیمت تقریبی یک میلیارد و 888 میلیون تومان روبرو هستند، تفاوت قیمت این نوع با بازار آزاد تقریباً 82 میلیون تومان است. در ادامه این مقاله به بررسی شرایط دقیق ثبت نام ایران خودرو می پردازیم، تفاوت قیمت کارخانه و بازار را می سنجیم و در نهایت به سراغ مشخصات فنی، ظاهر و ویژگی های این نسخه می رویم.

شرایط ثبت وزن کش دستی V1P در طرح فروش آنی ایران خودرو

این مرحله از فروش ایران خودرو فقط به یک تیپ اختصاص دارد و آن تارا V1p است. یعنی نسخه دنده ای تارا. رنگ موجود در این طرح سفید و موعد تحویل 30 روز پس از ثبت نام می باشد. بنابراین مرحله نهایی عرضه تارا بلافاصله در رده فروش قرار گرفت.

ثبت نام از صبح روز سه شنبه 15 مردادماه آغاز می شود و این روند تا تکمیل سهمیه ادامه خواهد داشت. خرید از طریق سامانه فروش نمایندگی یا میز نمایندگی انجام می شود و قیمت مصوب خودرو یک میلیارد و 888 میلیون و 331 هزار و 900 تومان بوده است. برای کسانی که بازار را دنبال می کنند ماشین این دو نکته تحویل 30 روزه و فروش به قیمت مصوب از مهم ترین بخش های این طرح است.

قیمت تاره دستی V1P چقدر است؟

برای تصمیم گیری برای شرکت در رجیستری تارا باید قیمت کارخانه و بازار با هم ترکیب شوند. در این بخش هم نرخ نمایندگی و هم قیمت بازار آزاد را می بینیم تا مشخص شود خرید مستقیم چقدر از بازار فاصله دارد.

قیمت تارا V1P در نمایندگی (قیمت کارخانه)

قیمت رسمی این مدل در نمایندگی ها تقریباً یک میلیارد و 888 میلیون تومان است. این رقم نشان می دهد که تارا V1p قیمتی تقریباً 582 میلیون تومانی نسبت به نسخه اتوماتیک V4 دارد و همین تفاوت آن را به گزینه ای در دسترس برای برخی متقاضیان تبدیل می کند.

تفاوت قیمت بین سهم کارخانه و بازار آزاد V1P

قیمت تارا V1p در بازار آزاد به نزدیک به یک میلیارد و 970 میلیون تومان رسید و تقریبا تا مرز دو میلیارد تومان صعود کرد. به این ترتیب اختلاف قیمت کارخانه با تارا در بازار تقریباً 82 میلیون تومان است که تقریباً 4 درصد را شامل می شود. این فاصله خیلی زیاد نیست و همین امر باعث می شود هر خریدار به صورت جداگانه محاسبه کند که آیا با در نظر گرفتن زمان تحویل 30 روزه و هزینه های اضافی وارد فروش تارا به قیمت کارخانه برای او می شود یا خیر.

بررسی مشخصات اسکن دستی V1P

وقتی همه چیز را در مورد این خودرو می دانید، منطقی است که به ثبت نام تارا بپیوندید. در این قسمت به بررسی تارا V1p در سه قسمت می پردازیم. فنی، ظاهری و امکانات. تفاوت اصلی این نسخه با مدل پایه را بیشتر در قسمت های گیربکس و تجهیزات می توان دید و تغییری در طراحی کلی بدنه ایجاد نشده است.

مشخصات دنده تارا V1P

تارا V1p از موتور TU5P استفاده می کند. این همان موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر است که قبلا در طراحی معمولی تارا V1 استفاده شده بود. قدرت خروجی این موتور 113 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن متر است و نیرو از طریق گیربکس شش سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. میانگین مصرف سوخت این نسخه تقریباً 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر است که کمی کمتر از نسخه اتوماتیک خواهد بود.

اگر بخواهیم این اعداد را به زبان ساده توضیح دهیم، تارا V1p تجربه ای کاملا متفاوت از خانواده تارا از نظر فنی ارائه نخواهد کرد. موتور همان موتوری است که قبلا می شناختیم و تفاوت مهم این نسخه وجود گیربکس شش سرعته دستی است. این تغییر باعث شد که الگوی تعویض دنده و تحویل نیرو در مقایسه با نسخه های دستی قدیمی کمی متفاوت باشد. اما داستان اصلی همچنان بر همان موتور آشنای TU5P و ترکیب بدنه هواپیما تارا تکیه دارد.

بررسی طراحی بیرونی و فضای کابین تارا V1P

تارا V1p هیچ تفاوتی با نسخه اتوماتیک ندارد. فرم کلی بدنه، طراحی چراغ ها، جلوپنجره جلو، سپرها و نمای عقب همان چیزی است که قبلا دیده بودیم و اگر این دو نسخه در کنار هم باشند، تفاوتی در ظاهر نخواهیم دید.

در کابین نیز وضعیت مشابه است. چیدمان پانل ابزار، شکل سوراخ های تهویه، پانل تقویت کننده و ساختار کلی داخلی همان مدل شناخته شده تارا را حفظ کرده است. بنابراین اگر یک تغییر چشمگیر بصری بین نسخه دستی V1p و نسخه اتوماتیک انتظار می رود، آنها نمی توانند تشخیص دهند. در اینجا با خودرویی با داستانی متفاوت از نظر ظاهری مواجه نیستیم، بلکه از نظر امکانات فنی و تجهیزات با نسخه ای متفاوت روبرو هستیم.

ویژگی ها و گزینه های Tara V1P

هنگامی که راننده پشت فرمان می‌نشیند، اولین چیزی که در استفاده روزانه مورد توجه قرار می‌گیرد، دوربین عقب و سنسورهای پارک است. تجهیزاتی که بیش از هر چیز دیگری برای پارکینگ و رفت و آمد روزانه استفاده می شود.

هشدار فشار باد لاستیک، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، سنسور چراغ جلو و باران و دو ایربگ از جمله مواردی است که در این نسخه به چشم می خورد. این تجهیزات ماهیت مشخصات تارا را بازتعریف نمی کند، اما باعث می شود V1p برای استفاده روزانه مجهزتر از برخی نسخه های قدیمی تر به نظر برسد.

اگرچه برخی از تجهیزات در ظاهر توجه زیادی را به خود جلب نمی کنند، اما در تجربه کلی رانندگی حضور دارند. فرمان قابل تنظیم، سیستم تهویه، نمایشگر و مجموعه دکمه های کنترلی همان فضایی را ایجاد می کند که خریدار در اولین برخورد با خودرو می بیند. به طور خلاصه می توان گفت که تارا V1p با ترکیبی از موتور TU5P، گیربکس شش سرعته دستی و آپشن های کاربردی مختلف به جای تغییر چهره، با نسخه های قبلی متفاوت است.

منبع: دیجی کالا مگ